에코델타시티 마을버스 노선 신설로 강서구 환승 편의 대폭 강화
에코델타시티 마을버스 신설 배경과 추진 경과
부산시는 강서구 에코델타시티 지역의 급격한 인구 증가와 이에 따른 대중교통 수요 급증에 신속히 대응하기 위해 마을버스 노선 신설을 추진하고 있습니다. 최근 신규 입주가 이어지는 이 지역에서는 대중교통 증설을 요구하는 민원이 6월 한 달 동안 100건 이상 접수되어 주민들의 이동권 보장이 시급한 과제로 대두되었습니다. 부산시는 이러한 민생 현안을 해결하고 시민들의 일상 이동 편의를 획기적으로 개선하기 위해 신속한 행정 절차를 거쳐 마을버스 노선 확충 대책을 본격적으로 시행합니다.
신설 마을버스 노선 운행 개요
이번에 신설되는 마을버스 노선은 에코델타시티 내부와 강서구청을 연결하며, 총 4대의 차량(예비차 1대 포함)이 투입됩니다. 노선은 주요 환승 거점과 직접 연결되어 도시철도 3호선과 부산김해경전철과의 환승 편의를 크게 높일 것으로 기대됩니다. 이를 통해 인근 주민들은 도심 및 외곽 방면으로의 이동이 한층 수월해질 전망입니다.
| 구분 | 주요 내용 |
|---|---|
| 투입 대수 | 총 4대 (예비차 포함) |
| 주요 경유지 | 에코델타시티 내부, 강서구청 |
| 연계 환승망 | 도시철도 3호선, 부산김해경전철 |
| 공고 일정 | 2026년 9월 30일 공고 개시 |
| 담당 부서 | 부산시 버스운영과 버스노선시설팀 (051-888-3975) |
17년 만의 강서지역 마을버스 증차 및 통합관리제 지원
강서지역은 2010년부터 마을버스 통합관리제를 도입해 대중교통 취약 지역의 운송을 보장해 왔습니다. 부산시와 강서구는 협약을 통해 관내 마을버스 운행 규모를 64대로 유지하며 운송손실금을 지원해 왔습니다. 이번 신설은 2010년 이후 17년 만에 강서지역 마을버스 규모를 4대 늘리는 정책적 결정으로, 선정된 사업자에게는 통합관리제 협약 개정을 통해 안정적인 운송손실금 지원이 이루어집니다.
| 구분 | 기존 관리 체계 | 신규 추진 방향 |
|---|---|---|
| 운행 대수 | 강서구 전역 총 64대 유지 | 총 68대로 4대 확대 (17년 만의 증차) |
| 노선 운영 | 기존 강서구 인가 노선 중심 운영 | 에코델타시티 교통 여건 변화에 맞춘 한시적 운영 |
| 손실금 지원 | 대중교통 취약 지역 운송손실금 지원 | 통합관리제 협약 개정을 통한 운송손실금 지급 |
| 사업자 선정 | 기존 인가 운송업체 중심 유지 | 공개 공모를 통한 사업 대상자 선정 |
장기 휴업 버스 재배치로 효율적 대중교통 자원 활용
이번 공모사업은 재개발 등으로 장기간 운행을 중단한 휴업 버스를 대중교통 수요가 높은 에코델타시티로 재배치하는 전략적 행정입니다. 공모 대상은 장기 미운영 상태인 시내 마을버스 사업자로 한정하며, 현재 정상 운행 중인 노선의 버스는 제외됩니다. 이를 통해 기존 이용객들의 불편을 최소화하면서도 유휴 대중교통 자원을 필요한 지역에 신속히 투입하는 모범 사례를 만들고자 합니다.
| 평가 지표 | 추진 전 상황 | 추진 후 기대효과 |
|---|---|---|
| 유휴 자원 활용 | 재개발 등으로 인한 장기 미운영 버스 발생 | 대중교통 부족 지역으로 차량 이동 및 즉시 활용 |
| 기존 승객 영향 | 일반 감차 시 기존 주민 이동 불편 우려 | 정상 운행 버스 제외로 기존 노선 이용객 불편 제로화 |
| 행정 효율성 | 신규 면허 및 차량 증차에 따른 장기간 소요 | 공모를 통한 유휴 자원 신속 투입으로 개통 기간 단축 |
| 재정 투입 효과 | 자원 방치 및 고정비용 누수 | 대중교통 사각지대 해소 및 운송손실금 집중 지원 |
부산시의 대중교통 정책 방향
부산시는 한정된 대중교통 자원을 효율적으로 활용하여 시민들의 일상 이동 편의를 높이는 데 지속적으로 노력할 방침입니다. 이번 에코델타시티 마을버스 노선 신설은 시민들의 하루를 더욱 편리하게 연결하는 발 빠른 대중교통 정책의 일환으로 평가받고 있습니다.
