전기·수소차 전환 공공부문 실적 기준 강화 사실!
공공부문 무공해차 의무구매·임차 제도의 개정
정부는 내년부터 공공부문에서의 무공해차 의무구매·임차 실적 산정 기준을 강화하여 무공해차로의 전환을 가속화할 계획입니다. 특히, 전기차 및 수소차량 1대의 실적 산정 환산비율이 기존의 1.5~2.5대에서 각각 1대의 기준으로 변경되며, 이는 공공기관의 모든 신규 차량 구매 및 임차에서 전기차와 수소차로의 전환을 목표로 하고 있습니다. 이렇게 개정된 '저공해자동차 의무구매·임차 실적 산정방법에 관한 고시'는 6일부터 시행되며, 이에 따라 공공기관의 차량 100%를 무공해자동차로 구매·임차하도록 의무를 부과합니다. 이는 기후 변화 대응과 대기질 개선이라는 두 가지 측면에서 매우 중요한 조치입니다.
무공해차 의무구매·임차의 적용 범위
공공부문에서의 무공해차 의무구매·임차 제도는 국가기관, 지방자치단체, 그리고 공공기관에 적용됩니다. 이 제도는 신규로 구매하거나 임차하는 모든 차량의 100% 이상을 무공해자동차로 채우도록 의무를 부과합니다. 이번 제도로 인해 이륜차도 의무구매의 대상에 포함되어 2025년부터 단계적으로 전기이륜차로 구매하도록 조정됩니다. 이러한 법 개정은 정부의 탄소 중립 목표를 한층 더 가속화하는 효과를 가져올 것입니다.
- 공공부문에서의 무공해차 의무는 국민의 건강과 환경 보호를 위해 필수적입니다.
- 기존의 내연차량은 점차 줄이고, 전기차 및 수소차로 대체하는 과정이 필요합니다.
- 특히, 모든 신규 공공차량의 무공해차 전환은 기후 대응의 필수적인 방안입니다.
의무구매·임차 제도의 세부 조정 사항
이번 의무구매·임차 제도의 개정안에는 다양한 세부 조정 사항이 포함되어 있습니다. 구급차와 경찰차 등 긴급자동차는 의무구매·임차 대상에서 제외되고, 2028년부터 적용됩니다. 이러한 예외 규정은 긴급 서비스를 제공하는 차량의 운영 특성을 고려한 것입니다. 또한, 2026년부터 신규로 구매·임차하는 모든 이륜차는 반드시 전기이륜차로 전환하도록 단계적으로 강화되는 점도 주목할 부분입니다. 이러한 조치들은 공공부문에서의 지속 가능한 차량 사용을 촉진하게 될 것입니다.
전기·수소차로의 전환 기대 효과
환경부는 이번 개정을 통해 약 6만 대의 공공부문 내연차량이 전기차와 수소차로 전환될 것으로 기대하고 있습니다. 이 통계는 공공기관에서 차량 전환이 얼마나 중요한지를 증명합니다. 향후 공공부문에서의 무공해차 확산은 민간 부문에서도 영향을 미쳐, 전반적인 자동차 시장에서도 변화가 일어날 가능성이 높습니다. 또한, 이는 여러 면에서 경제적, 환경적 혜택을 가져올 것으로 예상되며, 기후 변화 대응의 일환으로 중요한 진전을 이룰 수 있게 됩니다.
전기·수소차 보급 확대를 위한 정부의 역할
오일영 환경부 대기환경정책관은 “전기·수소차 보급 확대를 위해서는 공공부문의 선도적인 노력이 필요하다”고 강조했습니다. 2025년부터 제도가 강화되면서 필요한 모든 노력이 이루어져야 합니다. 이는 지속 가능한 이동 수단으로의 전환을 촉진하는 데 중요한 역할을 하게 될 것입니다. 공공기관의 적극적인 협조가 필요하며, 장기적으로는 모든 국민이 깨끗한 대기 환경에서 살 수 있도록 도와주는 것이 목표입니다.
무공해차 의무구매·임차 제도의 성과
| 공공기관 보유 차량 수 | 무공해차 전환 차량 수 | 비율 |
| 85,000대 | 25,000대 | 29.4% |
지난해 기준으로무공해차로 전환된 차량의 수치는 공공부문에서의 무공해차 확산 효과를 보여줍니다. 85,000대의 차량 중 25,000대가 무공해차로 전환된 것은 중요한 성과라고 할 수 있습니다. 이는 앞으로의 정책 방향성을 좌우하는 중요한 지표가 될 것이며, 공공부문이기에 가능한 이 주도적인 변화는 민간 부문에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대됩니다.
기대되는 향후 변화
이번 개정을 통해 얻은 성과들을 기반으로 향후 더욱 많은 변화가 필요합니다. 공공부문이 가진 선도적인 역할이 각 분야에서 재귀적으로 영향을 미치게 될 것입니다. 이를 위해서는 지속적인 정책 연구와 데이터 수집이 필요할 수 있습니다. 나아가, 대중의 인식 개선과 사용자의 신뢰 구축도 무공해차 보급의 핵심 요소가 될 것입니다. 정부는 민간 부문과의 협력 또한 강조하며, 공공성과 환경성을 모두 고려하는 통합적 접근이 필요하다고 보고 있습니다.
국민 참여와 인식 개선의 중요성
무공해차 의무구매·임차 제도의 성공은 결국 국민의 참여와 인식 개선에 달려 있습니다. 정책이 활성화되기 위해서는 국민이 각종 소음과 대기오염 문제를 인식해야 합니다. 이를 위해 정확한 정보 제공과 교육이 중요한데, 정부는 다양한 채널을 통해 이를 지원할 계획입니다. 또한, 범국민적 캠페인을 통해 무공해차에 대한 관심을 높이는 방안도 추진되고 있으며, 이는 장기적으로 거래 활성화에 기여하게 될 것입니다.
결론 및 향후 과제
결론적으로, 공공부문의 무공해차 의무구매·임차 제도의 개정은 환경 보호와 지속 가능성의 측면에서 매우 중요한 조치입니다. 정부는 이번 개정이 시행되는 과정에서 나오는 다양한 결과들을 면밀히 분석하고, 필요 시 정책을 보완하는 것이 향후 과제가 될 것입니다. 이를 통해 실질적인 결과를 도출하고, 무공해차의 보급을 더욱 가속화할 필요가 있습니다. 공공부문의 선도적인 행동이 민간 부문에 긍정적인 영향을 미치는 모습을 기대해봅니다.
